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2018
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长沙市万家丽路高架桥快速通道十一通车
作者：
2015年十月一日，正值祖国母亲66周年华诞，崭新的万家丽路高架桥快速通道喜迎通车。湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛，省委副书记、省长杜家毫亲临现场，和广大市民一起实地感受城市快速化道路带来的快捷、畅通和便利。
万家丽路快速高架主线是长沙市首条高标准、高质量、高水平的城市快速化道路，北起福元路、南至湘府路，全长约16.635公里。全线高架、主辅分离，高架主线6车道，设计时速80公里/小时；地面辅道8车道（含一对BRT快速公交专用道），设计时速50公里/小时。万家丽路快速高架主线的通车，构建起快速路、BRT（城市快速公交系统）、地铁“三位一体”的立体交通格局，并与星沙联络线、湘府路和西、北二环连接形成新的城市快速通道圈。通车后，万家丽路通行能力提高3倍以上，从最北端到最南端，以80公里/小时的设计时速行进，只需约20分钟。
本工程还与地铁5号线、雨水提标、高压电力线共用通道。多项工程共用通道使得万家丽路成为长沙市的多系统通道，整体复杂性不言而喻。由于项目的重要性和极端复杂性，市委市政府决定从初步设计到施工图设计以及项目建设期全过程开展设计咨询服务和施工图审查工作。湖南省交通规划勘察设计院凭借在交通领域和市政行业雄厚的技术实力和良好信誉获得业主的充分信任，被业主委以全过程咨询和施工图审查的重任。
该院组建了具有丰富工程技术管理经验的技术领导和相关专家组成的项目咨询团队。向建军副院长担任项目总负责人，院总工程师彭立担任技术总负责人。各专业配备多名教授级高工领衔咨询工作，同时聘请省内外设计、科研、施工等方面专家，成立咨询专家组。项目由院工程咨询公司担任牵头单位，院副总工程师廖建宏担任项目召集和技术负责人，咨询公司经理卢卓君负责组织协调工作，院桥梁设计处、市政设计分院、建筑设计分院、智能交通设计处密切配合。
咨询团队充分利用该院的技术资源优势，从设计理念、总体方案、构造细节、安全风险、施工工艺、交通监控、管线迁改、景观绿化等各个方面与设计单位充分沟通，提出了很多建设性的技术建议，项目实施过程咨询专家团队全程现场服务，实现了为业主创造价值，以服务赢得市场的咨询服务目标，为全面实现万家丽路快速化改造工程的使用功能和设计目标贡献了湖南交通人的智慧和力量。
咨询和审查工作主要包含以下内容：
1、以国内外大量城市道路设计实例及实效为基础，充分结合国内外多种设计方法，在满足我国城市道路最新设计规范的前提下优化设计，确保设计的科学性、合理性及有效性。
2,、核查规划条件，审查设计是否符合规划要点，能否满足业主提出的功能使用要求。
3、核查强制性条文、规范、规程执行情况，审查设计方案的技术、经济指标的合理性。
4、对道路平纵面方案进行审查，结合可能存在的优化方案提出建设性意见。
5、对桥梁、立交区的路线平纵指标配合进行复核，提出咨询意见。
6、对桥型布置总体方案可能存在的比选方案提出咨询意见。
7、对桥梁桩基础、配筋、跨径的合理性、安全性和经济性作出评价。
8、对施工组织方案进行优化，结合路网交通流情况，提出施工时合理的交通分流以及施工期交通组织的最佳方案。
9、对管线布设方案进行审查，结合管线综合规划和现状优化管线布设和施工方案。
10、针对项目区域特点，对绿化亮化设计方案进行优化，审查设计是否实现美观环保的设计理念。
通过近两年的工作，主要取得了以下咨询成果：
1.对项目的总体设计方案，包括技术标准的采用、平面及纵面指标、立交及匝道布置、标准横断面形式、桥梁结构选型、总体施工方案、交通工程、交通疏解、岩土工程、景观工程和造价控制等方面提出了建设性的咨询意见，确保了项目实现其预定的功能目标和投资价值。
2.严格审查设计文件的技术合理性和安全可靠性，确保设计文件符合国家相关法律、法规、规范、规程，符合《长沙市绿色道路设计导则》、《长沙市交通设施优化指南》、《长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见》的要求，尽量使本项目设计方案较优，工程造价合理，打造长沙“两型社会”的建设理念。
3.对重要的桥梁结构物的上下部结构进行了复核计算，从技术手段上确保桥梁结构安全。
4.咨询团队对项目实施过程全程进行了技术咨询服务，对设计变更、设计优化、施工组织方案等提出独立的咨询意见，确保了项目顺利实施，如期交付使用。
“安得五彩虹，驾天作长桥”,万家丽路高架桥快速通道构建起长沙城市东部区域南北交通大动脉。本项目的全过程咨询和审查工作，为长沙市重大工程的咨询工作创立了新模式，为业主创造了新的价值，也使湖南省交通规划勘察设计院锻炼了工程咨询队伍，为今后开展更高层次、更广领域的工程咨询提供了良好的契机。
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